Quando arriva la stagione fredda, scegliere tra gomme invernali e catene da neve non significa soltanto rispettare gli obblighi previsti sulla strada. Vuol dire soprattutto preparare l’auto alle basse temperature, alla pioggia, alla neve e alle condizioni di aderenza più difficili.Le due soluzioni, però, non si escludono necessariamente a vicenda. Gli pneumatici invernali sono pensati per accompagnare ogni spostamento durante i mesi più freddi; le catene intervengono invece in situazioni specifiche, per esempio in presenza di neve abbondante. La scelta migliore dipende quindi dal clima, dai percorsi abituali e dalla frequenza con cui si guida in montagna.
Cosa dice la legge sull’obbligo di gomme invernali e catene da neve
In Italia, sulle strade interessate da un’apposita ordinanza, il conducente deve utilizzare pneumatici invernali oppure avere a bordo dispositivi antisdrucciolevoli compatibili con il veicolo, come appunto le catene da neve.
Il periodo di riferimento è generalmente compreso tra il 15 novembre e il 15 aprile, ma autorità ed enti proprietari delle strade possono stabilire date differenti in base alle condizioni climatiche locali. È quindi importante controllare sempre la segnaletica e le ordinanze, soprattutto prima di un viaggio.
Dal punto di vista dell’obbligo, gomme invernali e catene omologate possono rappresentare due soluzioni alternative. Sul piano della guida quotidiana, tuttavia, il loro funzionamento è molto diverso.
Gli pneumatici invernali devono avere caratteristiche conformi alle indicazioni riportate sulla carta di circolazione. Per individuare un prodotto adatto all’impiego sulla neve è inoltre utile verificare marcature e simboli presenti sul fianco, oltre alle dimensioni, all’indice di carico e al codice di velocità.
Maggiori informazioni in questo articolo
Come funzionano le gomme invernali e quando sono sufficienti
Le gomme invernali sono progettate per offrire prestazioni adeguate durante tutta la stagione fredda, non soltanto quando nevica.
La mescola rimane elastica alle basse temperature, mentre il disegno del battistrada aiuta a espellere acqua e neve. Le numerose lamelle creano ulteriori spigoli di presa, migliorando la motricità e il controllo su fondi freddi o a bassa aderenza.
Vantaggi delle gomme invernali
Sono sempre pronte all’uso, senza necessità di fermarsi per il montaggio.
Sono adatte a freddo, pioggia, neve leggera e fondo umido.
Migliorano la continuità di comportamento del veicolo durante l’inverno.
Se conformi alle prescrizioni, consentono di rispettare gli obblighi sulle strade interessate.
Sono indicate per chi usa l’auto ogni giorno o percorre spesso strade extraurbane.
Limiti da considerare
Richiedono il cambio stagionale e uno spazio per conservare il secondo treno.
Devono essere controllate per usura, pressione e stato generale.
Su neve molto alta o ghiaccio particolarmente difficile potrebbero non essere sufficienti.
L’efficacia diminuisce quando il battistrada è usurato, anche se la gomma rispetta ancora il limite minimo di legge.
Per ottenere un comportamento equilibrato della vettura, inoltre, è consigliabile montare quattro pneumatici invernali, evitando configurazioni miste (invernali sulle ruote motrici ed estive sull’altra coppia) che possono produrre risposte differenti tra i due assi.
Come funzionano le catene da neve: tipologie, vantaggi e limiti
Le catene da neve aumentano la presa su fondi critici, creando un contatto meccanico tra ruota e fondo innevato o ghiacciato. Devono essere montate soltanto quando le condizioni lo richiedono e rimosse una volta tornati su asfalto pulito.
Le più comuni sono le catene metalliche, disponibili con diversi disegni della maglia e sistemi di tensionamento. Esistono anche dispositivi in materiali compositi, spesso più leggeri e semplici da maneggiare. In ogni caso, il prodotto deve essere omologato, compatibile con l’auto e della misura corretta.
Vantaggi delle catene da neve
Offrono elevata motricità su neve compatta, neve alta e alcuni fondi ghiacciati.
Possono essere trasportate nel bagagliaio e utilizzate solo quando necessario.
Costituiscono una soluzione pratica per chi incontra la neve occasionalmente.
Se omologate e compatibili, possono soddisfare l’obbligo previsto dalle ordinanze.
Limiti da considerare
Richiedono una sosta in un luogo sicuro e un montaggio manuale.
Non tutte le automobili o misure di pneumatici sono catenabili (ossia possono montare catene da neve).
Impongono una guida a velocità ridotta, nel rispetto delle istruzioni del produttore.
Se utilizzate su asfalto privo di neve, possono danneggiare pneumatici, cerchi e componenti del veicolo.
È consigliabile provarne il montaggio prima di affrontare un viaggio.
Confronto tra gomme invernali e catene da neve
Aspetto
Gomme invernali
Catene da neve
Condizioni d’impiego
Intera stagione fredda
Neve o ghiaccio, quando necessario
Praticità
Sempre operative
Devono essere montate e rimosse
Prestazioni
Equilibrate su freddo, bagnato e neve
Elevata trazione su neve difficile
Investimento
Coinvolge quattro pneumatici e i cambi stagionali
Acquisto iniziale generalmente più contenuto
Durata
Dipende da percorrenza, usura e conservazione
Dipende da frequenza e correttezza d’uso
Limiti
Possono non bastare nelle condizioni più severe
Compatibilità, montaggio e velocità ridotta
Validità per l’obbligo
Sì, se conformi
Sì, se omologate e compatibili
Non esiste quindi una risposta valida per tutti. Le gomme invernali privilegiano continuità, praticità e prestazioni durante l’intera stagione. Le catene sono invece un ausilio mirato per affrontare fondi innevati particolarmente impegnativi.
Scegli in base a come e dove guidi
Guida urbana e in pianura: se ti muovi soprattutto in città o in zone dove la neve è rara, può essere sufficiente avere a bordo dispositivi omologati durante il periodo previsto, se consentito dall’ordinanza. Occorre però ricordare che una gomma estiva mantiene caratteristiche non pienamente performanti, in termini di aderenza, in caso di temperature basse e fondi viscidi tipici della stagione fredda.
Gite occasionali in montagna: per salite in quota non frequenti, è importante partire con dispositivi compatibili e sapere come montarli. Controlla le previsioni, le ordinanze e le condizioni delle strade prima del viaggio.
Montagna frequente o passi montani: chi percorre regolarmente strade di montagna trova negli pneumatici invernali una soluzione più pratica. Nei tragitti soggetti a nevicate intense, tenere a bordo anche le catene permette di affrontare eventuali condizioni più difficili, se il veicolo è catenabile.
La combinazione di quattro gomme invernali e catene compatibili a bordo offre la maggiore flessibilità: le prime lavorano durante tutta la stagione provvedendo ad una corretta tenuta del veicolo, mentre le seconde sono disponibili in caso di neve abbondante o tratti critici.
Compatibilità delle catene con auto e pneumatici
Prima dell’acquisto non basta conoscere il diametro del cerchio. Bisogna controllare la misura completa dello pneumatico, per esempio 225/45 R18, e verificare che il dispositivo sia compatibile con quella specifica configurazione.
Per verificare la compatibilità consulta:
il libretto di uso e manutenzione dell’auto;
le indicazioni del costruttore;
la misura riportata sul fianco dello pneumatico;
le istruzioni e l’omologazione delle catene;
lo spazio disponibile tra ruota, passaruota, sospensioni e impianto frenante.
Alcune vetture sono dichiarate non catenabili, oppure ammettono soltanto dispositivi a ingombro ridotto su determinate misure. Non bisogna quindi presumere che una catena adatta al diametro del cerchio sia automaticamente utilizzabile.
Valuta la soluzione migliore nei Service Autotorino
Misura, tipologia di pneumatico, frequenza dei viaggi e compatibilità delle catene sono elementi che vanno considerati insieme. Nei Service Autotorino puoi richiedere un controllo degli pneumatici e individuare la soluzione più adatta alla tua auto e alle strade che percorri.
Una verifica prima della stagione fredda consente anche di controllare pressione, profondità del battistrada e stato generale delle gomme. Così puoi affrontare l’inverno con un veicolo preparato e una scelta coerente con le tue reali esigenze di mobilità.
FAQ
Le gomme invernali sono obbligatorie in Italia?
Sì, in molte regioni italiane, soprattutto in montagna o nelle zone soggette a forti nevicate, è obbligatorio l’uso di gomme invernali o di catene da neve durante i mesi freddi.
Posso usare le catene da neve con gomme estive?
Le catene possono essere usate anche con gomme estive, ma solo in condizioni di neve abbondante o ghiaccio. Tuttavia, è consigliato montare le gomme invernali per una sicurezza ottimale durante tutta la stagione.
Qual è la differenza tra pneumatici invernali e 4 stagioni?
Gli pneumatici 4 stagioni sono progettati per offrire prestazioni accettabili tutto l’anno, ma non sono specifici per l’uso su neve e ghiaccio come le gomme invernali, che invece garantiscono una migliore aderenza e sicurezza in condizioni estreme.
Leggi di più
Quando le temperature scendono, gli pneumatici invernali aiutano a mantenere aderenza, stabilità e capacità di frenata su fondi freddi, bagnati o innevati. La loro mescola è progettata per lavorare meglio alle basse temperature rispetto a quella delle gomme estive, mentre il disegno del battistrada favorisce l’espulsione di acqua e neve.
Pur vigendo l’obbligo nazionale di circolare con dotazioni invernali a bordo, il montaggio degli pneumatici invernali, però, non è sempre tassativo su tutto il territorio nazionale. Quest’obbligo dipende dalle ordinanze degli enti che gestiscono le singole strade o comparti d’area. e può essere rispettato anche tenendo a bordo dispositivi antisdrucciolevoli omologati e compatibili con il veicolo.
Quando si cambiano le gomme invernali?
Il periodo di riferimento per la circolazione con adeguate dotazioni invernali va generalmente dal 15 novembre al 15 aprile. Le ordinanze locali possono tuttavia stabilire date differenti, in particolare sulle strade montane o nelle aree interessate da condizioni climatiche specifiche.
Il montaggio dei treni di gomme invernali può normalmente essere effettuato a partire dal 15 ottobre, sfruttando il mese che precede l’inizio del periodo ordinario. Anticipare l’appuntamento permette di preparare l’auto senza attendere il primo brusco calo delle temperature e di evitare le settimane di maggiore affluenza in officina.
Prima di mettersi in viaggio è comunque consigliabile consultare le ordinanze relative alle strade che si intendono percorrere e osservare la segnaletica presente lungo il tragitto.
Dove vale e quando scatta l’obbligo delle gomme invernali
L’obbligo non interessa automaticamente tutte le strade italiane. Può essere introdotto tramite ordinanze emanate dagli enti proprietari o gestori, come Comuni, Province, Regioni, ANAS e concessionarie autostradali.
Nei tratti interessati, la segnaletica indica il periodo durante il quale occorre disporre di una delle dotazioni ammesse. In linea generale, è possibile rispettare la prescrizione con:
pneumatici invernali conformi montati sul veicolo
pneumatici quattro stagioni con marcatura idonea
pneumatici estivi e catene da neve compatibili a bordo
dispositivi antisdrucciolevoli omologati secondo le disposizioni applicabili
Avere le catene nel bagagliaio consente di rispettare l’obbligo dove previsto, ma in caso di neve bisogna anche saperle montare correttamente. È quindi utile verificarne in anticipo misura, compatibilità e modalità d’installazione.
Sanzioni e rischi per chi circola senza gomme invernali
Circolare su una strada interessata dall’obbligo senza pneumatici idonei o dispositivi antisdrucciolevoli a bordo può comportare una sanzione amministrativa. Gli importi variano in base al tipo di strada, agli aggiornamenti normativi e alle circostanze dell’accertamento.
Situazione
Possibili conseguenze
Circolazione in un centro abitato senza dotazioni richieste
Sanzione amministrativa prevista dal Codice della strada
Circolazione fuori dai centri abitati
Sanzione più elevata rispetto a quella applicabile in ambito urbano
Circolazione su autostrade o strade soggette a specifica ordinanza
Sanzione e intimazione a regolarizzare il veicolo
Mancato rispetto dell’ordine impartito dagli organi di controllo
Ulteriore sanzione e possibile fermo della marcia
Pneumatici con caratteristiche non ammesse dalla carta di circolazione
Sanzione, possibili provvedimenti sul documento e obbligo di ripristino
Un controllo non conforme significa anche poter essere obbligati a interrompere il viaggio finché il veicolo non dispone delle dotazioni necessarie.
Gli importi puntuali devono essere verificati sulla versione vigente del Codice della strada al momento della pubblicazione o dell’aggiornamento annuale dell’articolo.
Gomme invernali, quattro stagioni o gomme estive con catene?
La soluzione più adatta dipende dalle temperature della zona, dai chilometri percorsi e dalla frequenza con cui si guida su strade fredde, innevate o di montagna.
Soluzione
Indicata soprattutto per
Aspetti da considerare
Gomme invernali
Chi guida spesso in inverno, percorre molti chilometri o frequenta zone montane
Prestazioni dedicate alla stagione fredda; richiedono il cambio stagionale
Gomme quattro stagioni
Chi percorre chilometraggi moderati in aree dal clima non estremo
Devono avere misura, indici e marcature conformi
Gomme estive con catene
Chi incontra raramente neve o percorre solo occasionalmente strade soggette all’obbligo
Le catene devono essere compatibili e vanno montate quando le condizioni lo richiedono
Le quattro stagioni possono soddisfare l’obbligo se riportano la marcatura prevista e rispettano le caratteristiche indicate nella carta di circolazione. Il simbolo 3PMSF offre inoltre un riferimento sulle prestazioni verificate in condizioni invernali.
Scopri di più nel nostro approfondimento
Come riconoscere le gomme invernali: marcature M+S, 3PMSF e indice di velocità
Le informazioni principali si trovano sul fianco dello pneumatico:
M+S, “Mud and Snow”, identifica pneumatici destinati all’impiego su fango e neve;
3PMSF, rappresentato da una montagna a tre cime con un fiocco di neve, indica il superamento di prove standardizzate su fondo innevato;
indice di carico esprime il peso massimo sopportabile;
codice di velocità indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può lavorare nelle condizioni previste
Prendiamo come esempio la sigla 215/55 R17 94H:
215 è la larghezza nominale in millimetri;
55 è il rapporto in percentuale tra l'altezza della spalla e larghezza nominale;
R indica la costruzione radiale;
17 è il diametro del cerchio espresso in pollici;
94 è l’indice di carico;
H è il codice di velocità. Nello specifico indica una velocita massima di 210 km/h, ogni lettera indica una velocità massima a cui gli pneumatici possono essere sottoposti. Puoi montare pneumatici con un codice di velocità uguale o superiore a quello indicato sul libretto.
Gli pneumatici devono rispettare le misure e le caratteristiche ammesse per il veicolo. Durante il periodo invernale può essere consentito l’impiego di un codice di velocità inferiore a quello indicato sul libretto, entro i limiti previsti dalla normativa e comunque non inferiore al livello ammesso. In questi casi il conducente deve rispettare la velocità corrispondente e sostituire gli pneumatici entro la fine del periodo di tolleranza.
Cosa controllare prima del cambio gomme invernali
Prima del montaggio è utile effettuare una breve checklist:
Battistrada: il limite legale è di 1,6 mm, ma con un battistrada molto consumato diminuiscono le prestazioni su acqua e neve.
Età: il codice DOT aiuta a individuare settimana e anno di produzione. L’età, da sola, non determina la sostituzione, ma richiede una valutazione delle condizioni effettive.
Pressione: deve essere controllata a pneumatici freddi e regolata secondo i valori indicati dal costruttore.
Danni: tagli, rigonfiamenti, deformazioni e screpolature devono essere esaminati da un tecnico.
Usura irregolare: può segnalare pressione non corretta, problemi di assetto o anomalie delle sospensioni.
Valvole e sensori TPMS: vanno verificati durante l’intervento, soprattutto se si utilizza un secondo set di cerchi.
Come scegliere le gomme invernali giuste per la tua auto
Il primo riferimento è la carta di circolazione, sulla quale sono riportate le misure omologate. Occorre poi considerare l’utilizzo reale dell’auto: tragitti urbani, autostrada, percorrenze elevate o viaggi frequenti in montagna richiedono valutazioni differenti.
Anche il tipo di veicolo conta. Massa, potenza, trazione e caratteristiche di un’auto elettrica, ibrida, SUV o veicolo commerciale possono orientare la scelta verso prodotti con indici di carico, efficienza e rumorosità specifici.
Il prezzo non dovrebbe essere l’unico criterio. Etichetta europea, comportamento sul bagnato, rumorosità, durata attesa e consulenza di un tecnico aiutano a scegliere una soluzione coerente con il proprio stile di guida.
Quando togliere le gomme invernali
Il periodo ordinario termina il 15 aprile. Il mese successivo, fino al 15 maggio, permette di effettuare il cambio senza concentrarlo in pochi giorni.
La sostituzione entro il 15 maggio è particolarmente importante quando le gomme invernali hanno un codice di velocità inferiore a quello normalmente previsto dalla carta di circolazione. Non rispettare tale scadenza, significa rischiare sanzioni. Gli pneumatici invernali con caratteristiche pienamente conformi possono essere utilizzati anche oltre tale data, ma farlo non è generalmente conveniente.
Con il caldo, infatti, la mescola più morbida può usurarsi rapidamente, aumentare la resistenza al rotolamento e offrire una risposta meno efficace rispetto a uno pneumatico estivo.
Gomme invernali, catene o calze da neve?
Le gomme invernali sono pensate per l’intera stagione fredda. Le catene offrono invece un aiuto specifico su neve e ghiaccio, ma devono essere installate sulle ruote motrici e utilizzate rispettando velocità e istruzioni del produttore.
Le calze da neve sono più leggere e semplici da montare. Per essere utilizzate come dotazione invernale devono però essere omologate secondo la normativa applicabile e compatibili con pneumatici e veicolo.
Qualunque dispositivo si scelga, è consigliabile provarne il montaggio prima di affrontare un viaggio e verificare sul manuale dell’auto se il veicolo è catenabile.
Cambio gomme invernali nei Service Autotorino
Nei Service Autotorino puoi richiedere il cambio stagionale e il controllo delle condizioni degli pneumatici. In base al veicolo e al servizio scelto, i tecnici possono verificare battistrada, pressione, usura, equilibratura e compatibilità delle gomme.
Prenotare prima dell’inizio dell’obbligo aiuta a scegliere più facilmente la data dell’intervento e ad arrivare preparati alla stagione fredda.
Scopri il servizio pneumatici Autotorino e contatta il Service più comodo per verificare disponibilità e modalità di prenotazione.
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Scegliere lettere e numeri della targa di auto e moto potrebbe presto diventare possibile anche in Italia. Ecco cosa sappiamo finora
Una sigla particolare, le proprie iniziali o una sequenza di numeri significativa. In Paesi come Regno Unito e Stati Uniti le targhe personalizzate fanno parte da tempo della cultura automobilistica. In Italia, invece, lettere e numeri vengono assegnati automaticamente al momento dell’immatricolazione.
Con la riforma del Codice della Strada lo scenario è destinato a cambiare: sarà possibile richiedere una specifica combinazione alfanumerica per la propria targa. Non si tratterà però di una personalizzazione completamente libera. Formato, dimensioni, colori e caratteristiche estetiche resteranno quelli previsti dalla normativa.
Quanto costerà una targa personalizzata?
Per le automobili il costo indicato è di 600 euro per la coppia di targhe, anteriore e posteriore. La cifra comprende 500 euro per la produzione e una maggiorazione di 100 euro destinata al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Per i motoveicoli il costo previsto scende invece a 360 euro, considerando la presenza della sola targa posteriore. A queste cifre dovranno essere aggiunti i normali costi relativi alle pratiche di immatricolazione.
Naturalmente la personalizzazione resterà facoltativa: chi non sarà interessato continuerà a ricevere la targa attraverso il normale sistema di assegnazione.
Si potrà scegliere qualsiasi combinazione?
No. La possibilità di personalizzare riguarderà la sequenza alfanumerica, ma continueranno a essere applicate precise regole per garantire l'identificazione del veicolo. La struttura resterà quella tradizionale a sette caratteri: due lettere, tre numeri e altre due lettere. Non cambieranno nemmeno font, dimensioni, fondo bianco, caratteri neri e bande blu laterali. La combinazione scelta dovrà inoltre essere disponibile: non potrà coincidere con quella di un'altra targa attiva. Saranno escluse anche sequenze offensive, ambigue o ingannevoli.
Resteranno fuori alcune lettere già oggi non utilizzate nelle targhe italiane, come I, O, Q e U, per evitare possibili confusioni nella lettura.
La targa seguirà il proprietario o l'auto?
Un punto importante riguarda il rapporto tra targa e veicolo. La targa personalizzata resterà associata all'auto e non alla persona. Questo significa che, in caso di vendita della vettura, la combinazione non potrà semplicemente essere trasferita sulla nuova auto del precedente proprietario. La targa accompagnerà il veicolo fino alla sua demolizione.In caso di furto o smarrimento, invece, sarà prevista la possibilità di richiedere un duplicato mantenendo la stessa combinazione.
E per un'auto già immatricolata?
La possibilità non riguarderà esclusivamente le auto nuove. Il nuovo sistema contempla infatti anche casi di reimmatricolazione. Su questo aspetto sarà però particolarmente importante verificare le disposizioni attuative definitive , quando saranno disponibili : non va quindi dato per scontato che sarà possibile sostituire liberamente la targa di un'auto già circolante soltanto per scegliere una nuova combinazione.
Quando arriveranno davvero le targhe personalizzate?
È il punto sul quale occorre maggiore attenzione: le targhe personalizzate non sono ancora prenotabili. Il testo del nuovo Codice della Strada deve completare il proprio percorso normativo. L'entrata in vigore della nuova disciplina è prevista dal 1° gennaio 2028, ma anche successivamente saranno necessari i regolamenti attuativi e l'adeguamento dei sistemi della Motorizzazione Civile. La possibilità concreta di effettuare una richiesta potrebbe quindi arrivare ancora più avanti.
Per chi trova interessante l'idea di rendere più personale anche la targa della propria auto, insomma, la novità è ormai delineata. Prima di scegliere lettere e numeri, però, sarà necessario attendere le disposizioni definitive che stabiliranno nel dettaglio procedure e tempi per presentare la domanda.
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