Gli spigoli definiscono la mascherina frontale e l'impianto di illuminazione. Assieme alle nervature accentuate, modellano la linea complessiva in modo aggressivo e coerente fino alla fine: la coda visivamente corta ricorda una supersportiva. Il becco appena accennato, la flyline alta e il manubrio corto rendono poi la moto estremamente ergonomica.

Il motore della S 1000 XR deriva dal motore ad alte prestazioni della nuova RR ed è stato ottimizzato nell'ottica di una XR per prestazioni senza compromessi sulle lunghe distanze: sono soprattutto i profili degli alberi a camme e i collettori specifici a garantire una coppia impressionante ai regimi intermedi. Anche la dinamica è una questione di massa. A parità di equipaggiamento, la S 1000 XR pesa 10 kg in meno rispetto alla versione precedente. Nella configurazione più leggera si arriva addirittura a 223 kg su strada.