jeep Wrangler, Quando un'auto diventa leggenda.

Performance e Motori

Se da un lato Jeep® Wrangler significa poter portare all’estremo l’esperienza del fuoristrada, dall’altro oggi la rinnovata motorizzazione diesel permette alla sua leggenda di materializzarsi sulla strada, nella città, e ne fa una vettura assolutamente idonea per la guida di tutti i giorni.

Punto di forza di Jeep® Wrangler è l'innovativo propulsore 2.8 16V CRD Common Rail da 200 CV di potenza equipaggiato di serie con filtro antiparticolato conforme alla normativa antinquinamento Euro 5. Disponibile su tutte le versioni, questa motorizzazione può essere abbinata ad una trasmissione manuale a 6 rapporti o alla trasmissione automatica a 5 rapporti W5A580 che assicura una maggiore fluidità di innesto e consumi ridotti grazie al sistema ERS (Electronic Range Select). Il controllo interattivo ERS prevede la possibilità di scegliere tra la modalità completamente automatica (Drive) e quella sequenziale, attraverso lo spostamento della leva verso destra o verso sinistra.
Il propulsore 2.8 è capace di erogare una potenza di 200 CV a 3600 giri/min ed una coppia di 410 Nm a 2000-3200 giri/min con trasmissione manuale e di 460 Nm a 1600-2600 giri/min con trasmissione automatica.
Grazie alle sue caratteristiche il motore 2.8 turbodiesel consente a Jeep® Wrangler di incrementare le prestazioni e di ridurre i consumi, che nel ciclo combinato variano da 7,1 litri/100 km (Sport e Sahara con cambio manuale) a 8,6 litri/100 km (Rubicon con cambio automatico). Alla sensibile riduzione dei consumi – e delle emissioni di CO2 – si associano minori vibrazioni e minore rumorosità di marcia.

Novità assoluta per la gamma Jeep® Wrangler è l’introduzione del motore Pentastar V6 benzina da 3,6 litri.
L’inconfondibile 4x4, apprezzata in tutto il mondo per le sue straordinarie capacità off-road, migliora ulteriormente il comfort di guida su strada e perfeziona le prestazioni in fuoristrada grazie all’introduzione di questo nuovo motore.
Il Pentastar V6 3,6 eroga una potenza di 284 CV (209 kW) ed una coppia di 347 Nm, superiori rispettivamente del 40% e del 10% rispetto al precedente motore V6 da 3,8 litri. Il nuovo propulsore assicura inoltre una riduzione dei consumi e delle emissioni del 5 % nel ciclo combinato, garantendo performance migliori e più efficienti.
Disponibile sulle versioni Sahara e Rubicon la nuova motorizzazione è abbinata alla trasmissione automatica a cinque rapporti, con modalità sequenziale, che garantisce cambi di marcia più fluidi ed elevate prestazioni.

Tecnologia Stop/Start. Per la prima volta un modello Jeep® è dotato del sistema Stop/Start. La tecnologia spegne il motore quando il veicolo è fermo e lo riavvia automaticamente quando si esercita una pressione sul pedale della frizione, con risparmio di carburante del 12% e riduzione delle emissioni di CO2 del 13% nel ciclo combinato.

Esterni dallo stile unico ed inimitabile

Dal punto di vista del design, Jeep® Wrangler rimane fedele alla formula originale e mantiene i tratti caratteristici di icona del marchio Jeep®. Un design di per sé unico, che coniuga perfettamente estetica e funzionalità e lo rende immediatamente riconoscibile come la vera, autentica Jeep®.
Perché quando si parla di Jeep®, si pensa subito a Wrangler.

Su Jeep® Wrangler si ritrovano la classica griglia a sette feritoie, i fari tondi, i parafanghi trapezoidali, il parabrezza verticale a forma rettangolare, le cerniere del cofano forgiate a vista e il parabrezza ribaltabile, tratti inconfondibilmente Jeep®, elementi propri della sua immagine ‘dura e pura’.
Le cerniere delle portiere amovibili e del parabrezza gli conferiscono un aspetto tecnico, moderno ed essenziale.
Il parabrezza è inclinato così da ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare l’insonorizzazione all’interno dell’abitacolo. Inoltre, il collegamento tra parabrezza e tetto è stato progettato per migliorare il flusso d’aria, ridurre la rumorosità del vento e migliorare l’isolamento dagli agenti atmosferici.
Un design dalle linee pulite e decise con grande attenzione all’assemblaggio ed alla finitura.

Abitacolo giovane e sportivo

Gli interni di Jeep® Wrangler sono contraddistinti da un motivo tondeggiante e conferiscono all’abitacolo un aspetto confortevole ed elegante grazie a nuove superfici caratterizzate da materiali e finiture di altissima qualità. La funzionalità e l’abitabilità degli spazi rimangono un punto fermo nel DNA di Jeep® Wrangler.
I sedili anteriori sono avvolgenti ed anatomici ed il sedile lato guida può essere regolato in altezza.
Il motivo curvilineo di plancia, consolle centrale, scomparti portaoggetti e braccioli delle portiere assicura maggiore ergonomia e comodità senza precedenti.
Il sistema Tip & Slide facilita lo scorrimento in avanti dei sedili anteriori per un miglior accesso all’abitacolo posteriore.
Nel vano centrale sono alloggiati un bracciolo dotato di portaoggetti con serratura, presa da 12V e presa USB (di serie sulle versioni Sahara e Rubicon) ed una consolle con i portabicchieri per i passeggeri anteriori e posteriori.

L’equipaggiamento interno si arricchisce grazie alla presenza su tutte le versioni del computer di bordo, del volante in pelle con comandi integrati, del climatizzatore automatico e degli specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente.

La versione Sahara presenta rivestimenti in pelle e sedili anteriori riscaldabili, accenti cromati sulle bocchette di areazione e del quadro strumenti, confermandosi la versione più elegante e urban della gamma.

Tutte le versioni hanno di serie alzacristalli elettrici anteriori con funzione di discesa automatica (one-touch) e chiusura centralizzata.

Ma se l’abitacolo interno raggiunge i livelli di comfort attesi da una vettura adatta alla marcia su strada, Jeep® Wrangler non dimentica le proprie origini fuoristradistiche: dopo un viaggio avventuroso tra rocce e fango, la pulizia degli interni è garantita da un abitacolo completamente lavabile e semplificato da funzionali tappi di scarico che permettono la fuoriuscita dell’acqua.

Sicurezza

Sicurezza attiva. Progettato per garantire alti livelli di maneggevolezza, prevenzione degli incidenti e protezione dei passeggeri in caso di collisione, Jeep® Wrangler è equipaggiato con numerosi dispositivi di sicurezza.
La grande rigidità e robustezza del telaio costituisce una solida struttura su cui calibrare le sospensioni e garantire un’eccellente dinamica di marcia.

L’ampio distanziamento tra i longheroni del telaio ha consentito di alloggiare il serbatoio tra le ruote e di garantire un’ottima protezione del sistema di alimentazione in caso di impatto. Anche le sette traverse sono scatolate e contribuiscono all’eccezionale rigidità del telaio di Jeep® Wrangler e al miglioramento delle sue doti fuoristradistiche.
A protezione dei componenti sottoscocca sono presenti piastre costituite da una lamiera spessa 2,5 mm che riparano il serbatoio del carburante, la scatola ripartitore e il cambio automatico, se presente. Le versioni Rubicon sono inoltre dotate di barre laterali paracolpi in acciaio che riducono il rischio di danni alla carrozzeria nei percorsi fuoristrada più estremi.

Sicurezza passiva. Gli airbag frontali multistadio sono un equipaggiamento di serie su tutte le versioni. Gli airbag multistadio utilizzano dispositivi di gonfiaggio a doppio stadio di attivazione, per garantire un livello di ritenuta adeguato a seconda della gravità dell'impatto. La tecnologia multistadio fa sì che gli airbag assorbano le forze che agiscono durante gli impatti frontali, riducendo allo stesso tempo il rischio di lesioni durante le collisioni che avvengono a bassa velocità.
Sulle versioni Sahara e Rubicon sono di serie anche gli airbag laterali anteriori come ulteriore protezione negli impatti laterali.

Le dotazioni di serie per la sicurezza passiva di Jeep® Wrangler si completano con:
• Cinture di sicurezza - a triplo ancoraggio, anteriori regolabili in altezza con pretensionatori e dispositivo BeltAlert che segnala il mancato allacciamento delle cinture di sicurezza del guidatore e del passeggero anteriore;
• Sistema di ancoraggio dei seggiolini per bambini (ISOFIX) - progettato per facilitare l’installazione di seggiolini compatibili;
• Antifurto Immobilizer Sentry Key®.

Telaio. I passeggeri di Jeep® Wrangler Unlimited viaggiano ancora più sicuri grazie ad un sistema di moduli anteriori idroformati; il design body-on-frame del telaio con struttura in acciaio a sezione rettangolare, supporti e traverse rinforzati, soddisfa i più severi requisiti per la protezione degli occupanti in caso di impatto anteriore, laterale e posteriore.
La struttura body-on-frame conferisce al telaio maggiore robustezza, durata e rigidezza torsionale.
Inoltre sono di serie su tutte le versioni le protezioni sottoscocca, lamiere dallo spessore di 2,5 mm poste a protezione delle parti più esposte, quali il serbatoio carburante e la scatola del ripartitore.

ESP. L’Electronic Stability Program (ESP) è di serie, e offre la possibilità di operare in tre modalità: “completamente inserito” (modalità standard ad ogni avviamento del motore), “off road” (completamente disinserito) e “parzialmente inserito.”

INSERITO: Intervento selettivo dei freni e del motore per mantenere la traiettoria del veicolo. Il sistema ERM permanente ed il sistema di controllo della trazione sono attivi.
PARZIALE: Il sistema di controllo della trazione è disattivato e l’ESP opera a una soglia più alta. L’ERM permanente ed i Brake Lock Differentials sono attivi.
OFF ROAD: L’ESP e l’ERM sono disattivati. I Brake Lock Differentials sono attivi.

Il sistema ESP di Jeep® Wrangler comprende:
• il sistema di assistenza alla frenata d’emergenza BAS (Brake Assist System), che permette di applicare immediatamente il massimo della forza frenante e diminuire il più possibile gli spazi di frenata in caso di frenata di emergenza;
• il sistema di controllo della trazione TCS (Traction Control System), che individua lo slittamento delle ruote motrici e riduce la potenza del motore;
• il sistema ERM (Electronic Roll Mitigation), che utilizza i dati provenienti dai sensori dell'ESP per rilevare il rischio di potenziale ribaltamento del veicolo ed interviene dosando la forza frenante alle singole ruote;
• i Brake Lock Differentials (BLD), inviano la forza frenante alla ruota in fase di slittamento, al fine di fornire la coppia necessaria al movimento. Un’impostazione separata di calibrature BLD è predisposta per l'esercizio in fuoristrada e si attiva automaticamente nella modalità a marce ridotte (4WD low).

Le dotazioni di serie per la sicurezza attiva di Jeep® Wrangler si completano con:
• Sistema antibloccaggio dei freni (ABS) con calibratura off road - dotato di sensori elettronici che prevengono il bloccaggio delle ruote, il sistema ABS consente un maggior controllo della vettura nelle frenate d’emergenza;la calibratura off-road analizzando la velocità di una ruota di un asse rispetto all’altra è in grado di capire se si sta percorrendo un terreno sterrato. In tale situazione l’ABS interviene con un leggero ritardo, il temporaneo bloccaggio delle ruote determina un cuneo di materiale davanti alle stesse che migliora la fase di frenata riducendo gli spazi di arresto;
• Enhanced Accident Response System (EARS) - in caso di impatto, il sistema agevola le operazioni di soccorso accendendo automaticamente le luci esterne e sbloccando le portiere della vettura dopo l’attivazione degli airbag. Il sistema blocca anche l’erogazione di carburante al motore;
• TPM (sistema di monitoraggio pressione pneumatici) con spia luminosa.

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